Minden motoros ismeri a nagy klasszikusokat: a Transfăgărășan, a Transalpina vagy a Transbucegi neve egyet jelent a romániai hegyi utakkal. Októberben azonban, amikor a nap utolsó meleg sugaraival világítja meg a rozsdabarna és arany színekben pompázó hegyoldalakat, érdemes útra kell. Szerencsére Romániában számtalan olyan kevésbé ismert, mégis zseniális hegyi útvonal húzódik, amelyeket kifejezetten érdemes két keréken felfedezni az őszi szezonban.

TransSemenic

A Bánsági-hegyvidéket átszelő TransSemenic igazi örömmotorozást kínál: a 40 kilométeres, jó minőségű aszfaltcsík egészen 1000 méteres magasságig vezet, és szinte megállás nélkül dönti a motort egyik kanyarból a másikba. A túrát érdemes kelet felől, Temesszlatina (Slatina-Timiș) irányából indítani Resicabánya (Reșița) felé. Gărâna felé hamar feltűnik a három hegyi patak összefolyásánál fekvő Lacul Trei Ape, a környéken pedig rögtön szembeötlő a Bánságra jellemző, német hegyi falvakat idéző építészet. Gărâna nemcsak a sajátos hangulatáról híres, hanem a Poiana Lupului tisztásról is, amely minden évben a híres nemzetközi jazzfesztiválnak ad otthont. Ahogy elhagyod a falut Văliug felé, a domboldalakon óriási, 3-4 méter magas fa- és andezitszobrok bukkannak elő. Ezek nemzetközi művészek alkotásai.

(Forrás: Lovin’ Romania)

Văliughoz érve a Gozna-tó hűsítő látványa fogad, amely stégjeivel, kiülőivel és vízi sportjaival a környék legkedveltebb pihenőhelye. Ha Resicabánya felé haladunk feltűnik a Lacul Secu is, amelynek helyén egykor egy egész falu állt. A hegyi kanyargás Resicabányán ért véget, ahol mindenképp tegyél egy megállót a szabadtéri gőzmozdony-múzeumnál, és nézd meg az 1870-es években készült híres Resicza mozdonyt. A John Haswell (1812–1897) által tervezett Resicza egy két kapcsolttengelyű szerkocsis mozdony, amely legfeljebb 45 méter sugarú kanyarokban képes haladni; vonóereje 1125 kg, teljesítménye pedig 45 lóerő 11 km/h sebességnél. 

(Forrás: Motorcycle Touring Romania)

TransUrsoaia

A helyiek által Transursoaia névre keresztelt hegyi út a Bánffyhunyadot (Huedin) köti össze az Aranyosfővel (Albac) az Erdélyi-középhegységben. Útközben elhaladsz a Gyalui-havasokban (Munții Gilăului), 990 méteres magasságban található Bélesi-víztározó (Lacul Fântânele) mellett, amelyet hidroenergetikai célokból hoztak létre. A gát megépítéséhez a kommunizmus idején több falut el kellett költöztetni; szárazabb időszakokban, amikor a vízállás lecsökken, ma is láthatóak az elhagyott házak romjai, amelyek közül a leghíresebb az alsógyurkuca-i (Giurcuța de Jos) templom vízzel körülvett tornya.

Ez a keskeny, hegyi aszfaltút 80 kilométeren keresztül kínál nagyszerű motorozási élményt, amely körülbelül másfél órát vesz igénybe. Egy rövid kitérővel Havasreketye (Răchițele) térségében felkereshető a Valul Miresei-vízesés, egy 30 méter magas zuhatag, amely a világ minden tájáról vonzza a látogatókat.

(Forrás: cluj.com)

Májustól októberig a legmegfelelőbb az időjárás a motorozásra. A keskeny útszakaszok miatt óvatosság szükséges, és a túrát érdemes nappal megtenni, amikor a hegyek lélegzetelállító panorámával jutalmazzák a motorosokat.

TransApusean

Bár nem vezet a felhők fölé, ez a kanyargós hegyi út egyenesen az Erdélyi-középhegység szívébe kalauzol. Az útvonal a Torockói- és az Erdélyi-Érchegység csúcsain halad át mintegy 80 kilométeres szakaszon. A Transapusean Felsőenyedről (Aiudul de Sus) indul, és az Erdélyi-középhegység teljes déli részén áthalad egészen Bucium falujáig. 

Az 1969-ben botanikai rezervátummá nyilvánított Sloboda-erdőn való átkelés lenyűgöző látványt nyújt nyáron és az ősz színeiben egyaránt. A felfelé ívelő hajtűkanyarok minden fordulóval új, látványos panorámát tárnak fel, amint eléred a 750 méteres magasságot a hegy gerincén. A Cheile Râmețului vad, mészköves sziklafalai felülről nézve lenyűgözőek, a szurdok falai elérik a 180 méteres magasságot. Az útvonal számos gyönyörű kilátópontot kínál a Retyezátra, a Surján-hegységre és az Erdélyi-Érchegységre. Ezt az útszakaszt egy jelentős európai uniós modernizációs projekt keretében teljességgel felújították és leaszfalozták, így mára tökéletes burkolatú panorámaúttá vált a motorosok számára.

(Forrás: Calatorinbascheti)

TransCeahlău

A Transrarău felől a Gyilkos-tó felé tartva a Bistricioara és Izvorul Muntelui közötti út átszeli a Csalhó Nemzeti Parkot, szép motorozást és nagyszerű kilátást ígérve. A Durău üdülőhelyre vezető út tökéletes aszfalt, maga a település pedig bájos hegyi üdülőhely és a Csalhó Nemzeti Park kapuja. A Nemzeti Park területére belépve a Durău és Izvorul Muntelui közötti út folyamatos meglepetéseket tartogat a változó útviszonyokkal, fokozatosan átváltva egy látványos erdei útszakaszba.

Az útvonal közepén egy útszakasz 5 csillagos kilátást nyit a Békás-víztározóra (Lacul Izvorul Muntelui), amelyet a hegyek közé zárt tengerként is emlegetnek, mivel a kék víztükör 35 kilométer hosszan terül el, és akár a 90 méteres mélységet is eléri. A Csalhót az Isten hegyének tekintik, és szinte minden szikla és vízesés legendát őriz itt. Az Izvorul Muntelui üdülőhelytől Békás (Bicaz) felé az út minősége egyre jobbá és sima aszfalttá válik. Durăutól Békásig 32 kilométer a távolság, ami fantasztikus kalandot jelent az ősszel erre járó motorosoknak.

Válaszd ki a tökéletes kiindulópontot, foglalj egyszerűen szállást a stayhere.ro oldalon és élvezd ki az ősz utolsó napsugarait két keréken!