Drumurile montane din România oferă experiențe memorabile atât familiilor care călătoresc cu mașina, cât și motocicliștilor sau celor care vor să descopere peisaje spectaculoase, aer curat și priveliști de neuitat. Deși cele mai cunoscute sunt Transfăgărășanul și Transalpina, Carpații ascund încă două serpentine impresionante: Transbucegi și Transrarău. Descoperă-le în această toamnă!

Transfăgărășan (DN7C) 

Traversând Munții Făgăraș, Transfăgărășanul este unul dintre cele mai cunoscute drumuri montane din lume. Traseul are o lungime de aproximativ 92 de kilometri între Bascov și Cârțișoara, face legătura între județele Argeș și Sibiu. Deși nu este cel mai înalt drum din România, Transfăgărășanul ajunge la 2.042 de metri în Pasul Bâlea, iar diferențele mari de nivel și serpentinele spectaculoase transformă condusul într-o experiență aparte.

Porțiunea montană propriu-zisă a fost construită între anii 1970 și 1974 la ordinul lui Nicolae Ceaușescu, care își dorea o rută militară strategică după invadarea Cehoslovaciei de către Uniunea Sovietică în 1968. Străpungerea stâncilor a fost realizată de armată, care a folosit peste 6.500 de tone de dinamită. Din păcate, în timpul lucrărilor extrem de grele, 40 de militari și muncitori și-au pierdut viața.

Pornind dinspre sud, după serpentinele din zona Lacului Vidraru, drumul trece prin cel mai lung tunel din țară (887 metri), după care se deschide priveliștea spectaculoasă a serpentinelor de pe latura nordică. În timpul iernii și al primăverii, din cauza pericolului de avalanșă pe sectorul montan, tronsonul dintre Cascada Bâlea și Piscul Negru este închis; în această perioadă, la Lacul Bâlea se poate ajunge doar cu telecabina. Drumul este complet deschis din iunie până în octombrie, iar principalele atracții sunt Barajul Vidraru, Cetatea Poenari (unde urci 1.480 de trepte), Lacul glaciar Bâlea și Cascada Bâlea.

(Sursă: Transfagarasan.travel)

Transalpina (DN67C) 

Traversând Munții Parâng, Transalpina – cunoscută și sub numele de Drumul Regelui – se întinde pe o distanță de aproape 150 de kilometri între Novaci și Sebeș, traversând județele Gorj, Vâlcea, Alba și Sibiu. Este cel mai înalt drum asfaltat din România și din Carpați, ajungând în Pasul Urdele la o altitudine de 2.145 de metri. Acest lucru înseamnă că aici urci cu peste 100 de metri mai sus decât pe Transfăgărășan.

Transalpina are un caracter complet diferit: în loc să șerpuiască prin chei înguste, drumul trece timp de aproximativ 20 de kilometri direct pe crestele munților. Virajele mai lungi și mai rapide, vizibilitatea bună și panorama de 360 de grade oferă o senzație de libertate greu de descris. Tronsonul dintre Rânca și Obârșia Lotrului este o adevărată plăcere pentru condus, dar necesită atenție din cauza vântului puternic de munte și a vremii schimbătoare. În lunile de iarnă, acest sector este închis circulației. Drumul este accesibil de la mijlocul lunii mai până la mijlocul lunii octombrie, iar de-a lungul său se află stațiunea Rânca, Mănăstirea Polovragi și Peștera Muierilor.

(Sursă: Silviusalomia)

Transrarău (DJ175B) 

Aflat în județul Suceava, Transrarăul – denumit și Drumul Comorilor sau Transfăgărășanul Bucovinei – străbate Munții Rarău între Pojorâta și Chiril, pe o lungime de 26-28 de kilometri. Deși atinge o altitudine maximă de aproximativ 1.400 de metri și este mai puțin înalt decât drumurile montane din sud, rămâne unul dintre cele mai spectaculoase și plăcute trasee de condus din România.

Calitatea asfaltului este excelentă, suprafața este netedă, iar succesiunea de viraje are un ritm care necesită o bună concentrare. Drumul urcă prin păduri dese de conifere, unde razele soarelui care se strecoară printre copaci și priveliștea spre Munții Giumalău creează o atmosferă deosebită. Accesibil din mai până în octombrie sau noiembrie, traseul duce direct la faimoasele formațiuni stâncoase Pietrele Doamnei, precum și la Mănăstirea Rarău și Cabana Rarău. În apropiere se află și Peștera Liliecilor, care nu se poate vizita în interior pentru a proteja speciile de lilieci.

(Sursă: Complex Turistic Constantin Bucovina)

Transbucegi (DJ713) 

Transbucegi (DJ713) – cunoscut popular sub numele de Drumul Babelor – este o șosea spectaculoasă de 20 de kilometri (dintre care 17 km sunt asfaltați la o calitate excelentă), deschisă circulației în anul 2013. Pornind din drumul DN71 ce vine dinspre Sinaia (din apropierea cabanei Cota 1000), șoseaua face o cotitură strânsă la dreapta în Șaua Dichiu, iar apoi, trecând pe lângă cabanele Cuibul Dorului și Dichiu, urcă vizitatorii pe Platoul Bucegi, până la Cabana Piatra Arsă, la o altitudine de 1.925 de metri.

La acest drum se ajunge în doar două ore din București. Urcușul continuu și virajele strânse oferă o experiență palpitantă atât pentru șoferi, cât și pentru motocicliști. Deschis din iunie până în octombrie, drumul este cea mai facilă cale de acces către Platoul Bucegi: de aici se ajunge ușor pe jos la celebrele formațiuni Babele și Sfinxul, precum și la Crucea Eroilor de pe Caraiman (2.291 metri). Zona oferă numeroase atracții naturale, iar pe drum pot fi descoperite Lacul Bolboci, Cheile Zănoagei, Cheile Tătarului și spectaculoasa Peștera Ialomiței. .

(Sursă: Transylvanian Inn)

Pe drumurile montane de mare altitudine, frânele și anvelopele sunt supuse unui efort crescut, așa că verifică-le neapărat starea înainte de a pleca. Pentru că la peste 2.000 de metri altitudine vremea se poate schimba în doar câteva minute și temperatura poate scădea considerabil, pregătește-te mereu cu haine groase în straturi, rezistente la vânt, și verifică eventualele restricții de circulație. Pe serpentine și în curbele strânse, păstrează o viteză sigură și fii atent atât la traficul din sens opus, cât și la animalele care pot apărea pe carosabil.

Indiferent de drumul montan pe care îl alegi, serpentinele spectaculoase și peisajele întâlnite pe traseu îți vor rămâne mult timp în memorie. Iar după o zi plină de aventură la volan, alege locul potrivit pentru relaxare și rezervă-ți cazarea pe stayhere.ro.