Fiecare motociclist cunoaște marile clasice: numele Transfăgărășan, Transalpina sau Transbucegi sunt sinonime cu turele moto pe traseele montane din România. În luna octombrie însă, când soarele luminează versanții îmbrăcați în nuanțe spectaculoase de arămiu și auriu cu ultimele sale raze calde, merită cu siguranță să pornești la drum. Din fericire, în România există numeroase trasee montane mai puțin cunoscute, dar de-a dreptul geniale, care merită descoperite pe două roți în sezonul de toamnă.

TransSemenic

Străbătând Munții Semenic, TransSemenic oferă o experiență de mers cu motocicleta absolut spectaculoasă. Drumul de 40 de kilometri șerpuiește până la o altitudine de 1.000 de metri. Merită să începi aventura de la est la vest, din direcția Slatina-Timiș către Reșița. Urcând spre Gărâna, apare rapid în peisaj Lacul Trei Ape, format la confluența a trei pâraie montane, iar în împrejurimi atrage imediat atenția arhitectura specifică satelor săsești de munte din Banat. Gărâna este renumită nu doar pentru atmosfera sa unică, ci și pentru Poiana Lupului, care găzduiește în fiecare an celebrul festival internațional de jazz. Pe măsură ce părăsești satul și te îndrepți spre Văliug, pe dealuri apar sculpturi uriașe din lemn și andezit, înalte de 3-4 metri, create de artiști internaționali.

(Sursă: Lovin’ Romania)

Sosirea în Văliug te întâmpină cu imaginea răcoroasă a Lacului Gozna, care, cu pontoanele sale, zonele de relaxare și posibilitățile de practicare a sporturilor nautice, este cel mai îndrăgit loc de popas din zonă. Continuând drumul spre Reșița, apare în zare și Lacul Secu, pe locul căruia se afla odinioară un sat întreg. Șerpuirea montană se încheie în Reșița, unde merită neapărat să faci o oprire la muzeul în aer liber de locomotive cu abur și să admiri celebra locomotivă Resicza, construită în anii 1870. Proiectată de John Haswell (1812–1897), Resicza este o locomotivă tender cu două osii cuplate, capabilă să înscrie în curbe cu o rază de maximum 45 de metri, având o forță de tracțiune de 1125 kg și o putere de 45 CP la viteza de 11 km/h.

(Sursă: Motorcycle Touring Romania)

TransUrsoaia

Drumul montan TransUrsoaia conectează orașul Huedin cu Albac, în inima Munților Apuseni. Pe traseu treci pe lângă lacul de acumulare Beliș-Fântânele, situat în Munții Gilăului la o altitudine de 990 de metri, creat în scopuri hidroenergetice. Pentru construcția barajului în perioada comunistă, mai multe sate au trebuit strămutate; în perioadele secetoase, când nivelul apei scade, se pot vedea și astăzi ruinele caselor abandonate. Cea mai renumită este turla bisericii din Giurcuța de Jos, înconjurată de ape.

Acest drum montan îngust de asfalt oferă o experiență excelentă de mers cu motocicleta pe o distanță de 80 de kilometri. Parcurgerea sa durează aproximativ o oră și jumătate într-un ritm relaxat. Cu o scurtă abatere în zona Răchițele, se poate vizita și Cascada Vălul Miresei.

(Sursă: cluj.com)

Perioada din mai până în octombrie este cea mai potrivită pentru turele moto. Din cauza secțiunilor înguste de drum se recomandă prudență, fiind indicat ca traseul să fie parcurs pe timpul zilei, când munții îi răsplătesc pe motocicliști cu panorame ce-ți taie respirația.

TransApuseana

Traseul TransApuseana are aproximativ 80 de kilometri, trece peste culmile Munților Trascău și Metaliferi și leagă Aiudul de Sus de satul Bucium.

Drumul trece prin Pădurea Sloboda, o rezervație naturală protejată încă din 1969, care arată minunat în culorile toamnei. Pe măsură ce urci prin serpentine până la 750 de metri altitudine, pe creasta muntelui, fiecare curbă îți deschide o nouă priveliște spectaculoasă. De la înălțime, poți admira stâncile abrupte din Cheile Râmețului, care au peste 180 de metri, dar și panoramele către Munții Retezat, Șureanu și Metaliferi. Drumul a fost complet reabilitat și asfaltat prin fonduri europene, așa că astăzi te așteaptă un traseu panoramic cu un asfalt impecabil, perfect pentru o tură cu motocicleta.

(Sursă: Călători în bascheți)

TransCeahlău

Mergând dinspre Transrarău spre Lacul Roșu, drumul dintre Bistricioara și Izvorul Muntelui străbate Parcul Național Ceahlău, promițând o tură moto superbă și priveliști minunate. Drumul spre stațiunea Durău are un asfalt impecabil, iar localitatea în sine este o stațiune montană fermecătoare și poarta de intrare în Parcul Național Ceahlău. Odată ce intri pe teritoriul parcului național, sectorul dintre Durău și Izvorul Muntelui oferă constant surprize din cauza carosabilului variabil, transformându-se treptat într-un drum forestier spectaculos. 

La jumătatea traseului, o porțiune de drum deschide o priveliște de 5 stele asupra Lacului Izvorul Muntelui (Bicaz), cunoscut și sub numele de „marea dintre munți”, deoarece oglinda albastră a apei se întinde pe o lungime de 35 de kilometri și atinge adâncimi de până la 90 de metri. Masivul Ceahlău este considerat Muntele Sfânt sau Muntele lui Dumnezeu, aproape fiecare stâncă și cascadă de aici păstrând câte o legendă. Din stațiunea Izvorul Muntelui spre Bicaz, calitatea drumului devine din nou tot mai bună, transformându-se într-un asfalt neted. Distanța de 32 de kilometri dintre Durău și Bicaz reprezintă o aventură fantastică pentru motocicliștii care trec pe aici în sezonul de toamnă.

Alege punctul de plecare perfect, rezervă simplu cazarea pe site-ul stayhere.ro și bucură-te de ultimele raze de soare ale toamnei pe două roți!